5月11日，中国乘用车市场信息联合会公布中国市场汽车销量显示，今年1-4月，特斯拉累计销量达辆。其中，在今年4月，特斯拉中国销量为辆，与3月销量相比下降27%。

而环比骤降近30%的结果，还是在其出口销量创下新高的情况下实现的，可见特斯拉中国的4月的本土销量表现并不太好。据悉，今年4月，特斯拉中国出口销量为辆，创下历史新高。

昨夜美股，特斯拉股价一度跌超5%，盘中自4月来首次跌破600美元关口；截至收盘，其跌幅收窄至1.88%，市值蒸发114亿美元，约合人民币732亿元。

周一，特斯拉市值蒸发415.6亿美元，约合人民币2665亿。周二，特斯拉市值蒸发114亿美元，约合732亿人民币。周一周二两个交易日，特斯拉市值共蒸发约3400亿人民币。这也是特斯拉连续两个交易日大跌，目前特斯拉的股价较今年1月创造的历史最高价已经跌去超30%。

01陶琳：特斯拉需要跟驾校合作 加强车主教育

5月10日，特斯拉全球副总裁陶琳在接受新华社采访时表示，“在车辆使用环节，需要加强消费者教育，比如去和驾校或者交通部门合作”。

陶琳认为：“我们需要去跟驾校、交通部门去合作，不断地在车端用一些技术方式，让大家了解新型汽车的使用方法，然后使得在使用环节当中去避免误操作，或者说一些因为功能上不太了解，而带来的其他的问题。”最后，她还补充道：“总体来讲，智能汽车肯定是会比以前的传统汽车更加安全。”

按陶总的意思，特斯拉需要额外的培训和教育才能正确驾驶。

但是，现在所有的特斯拉车主都没有经过这种特殊教育，放任他们开特斯拉就是有风险的。

强烈建议交管部门暂扣所有特斯拉的行驶证。在车主接受培训之前，不得上路。

别说我是无中生有搞事情，这可是陶总自己说的。

02网友评论：千错万错都是车主自己的错

针对陶琳“对于一些功能，要加强消费者教育，比如去和驾校或者交通部门合作”的这番发言，网友评论：

“什么时候驾校再帮特斯拉培训下车主，加个特斯拉证好了。”“建议驾校设考T1驾照，拿到T1驾照才有资格驾驶特斯拉”“特斯拉驾照入门总纲第一条：千错万错都是车主自己的错”

当一群人质疑你的操作的时候，第一时间不是反思是不是我的产品有问题了，而是反过来怪别人适应不了你的产品，貌似这么干的公司不多。

03说好的智能汽车呢

让用户增加学习成本的汽车可不够智能。

智能汽车的前提是汽车，所以只要拥有驾驶汽车的技能，就必须可以正确操控智能汽车。

哪怕用不来那些智能的功能，好歹要能实现传统汽车的功能。

再说了，你所谓的自动驾驶还需要人来学习咋用说明压根不智能不自动啊！

你让消费者半天都搞不懂你那玩意怎么用，或者说最后一个特色功能压根没人会用，那还保留这功能干啥。

像这种汽车不是给某一个特定群体使用的，始终还是要面向普罗大众，你要是确实像大跑车一样本就是小众的，那随便你，你的饭圈会用就完了，我不管。

话说陶大姐真的不是友商专门派到特斯拉的吗？

坦白讲，陶琳说的这些话的内容，基本没什么问题。

而问题是这些话是从当下时间点的特斯拉官方说出来，就让人觉得特斯拉依然在说：

我（特斯拉）没有错，都是消费者不会开车。